Pe aeroportul din Chisinau vor putea ateriza avioane de dimensiuni mari, insa abia dupa anul 2018, atunci cand o noua pista va fi data in exploatare. La ea se munceste acum, iar ca de fiecare data, Avia Invest, companie ce a luat in concesiune aeroportul, a tinut sa demonstreze ce a facut pana acum.
Pista de peste 3500 de metri lungime este reconstruita de la zero, iar lucrarile sunt efectuate treptat.
Patricia PODOLEANU, REPORTER PRO TV: “Acesta este segmentul de un km la care se lucreaza in prezent. Muncitorii au sapat in unele locuri pana la 1,8 m adancime. Pentru ca solul era umed, l-au scos pe tot. Apoi a urmat un sir de alte lucrari.”
Primul segment de un km ar urma sa fie gata pe 13 octombrie. Totodata, pista va fi mai larga cu 15 metri si va fi functionala cel putin 30 de ani, afirma cei de la Avia Invest.
Petru JARDAN, DIRECTOR GENERAL, “AVIA INVEST”: "Pista veche va dati seama a fost data in exploatare in anul 1987, cu un termen de viata de aproximativ 10 ani. Reconstructia capitala era inevitabila."
Tot betonul vechi este luat, apoi transformat in pietris, pentru a fi folosit din nou.
Vladimir TONU, ADMINISTRATORUL COMPANIEI DE CONSTRUCTII: "Am executat lucrarile de terasament, stabilizarea solului, stabilizarea pietrisului. Asternem imbracamintea in doua straturi, dupa care urmeaza ultimul strat, ca urmare sa fie finisata pista.”
Si pentru ca locuitorii din Sangera se plangeau ca au parte de nopti albe din cauza zgomotului puternic, administratia aeroportului spune doar ca pe timpul iernii va fi liniste.
Petru JARDAN, DIRECTOR GENERAL, “AVIA INVEST”: "Intr-adevar au fost niste procese mai galagioase, ce tin de distrugerea pistei, unde s-a lucrat cu ciocane pneumatice puternice si s-a lucrat 24 de ore. Pentru asta ne cerem scuzele scuzele de rigoare.“
Avia Invest, companie care a luat in concesiune aeroportul, a modernizat pana acum sala de plecari si cea de sosiri. Pana acum s-ar fi cheltuit in jur de 56 de milioane de euro. Cat va costa reconstructia pistei, deocamdata nu este clar.
Petru JARDAN, DIRECTOR GENERAL, “AVIA INVEST”: “Asta ma refer la terminal, asta ma refer la suprafetele de lucru, la toate lucrarile electrice.”
Investitiile de la aeroport au atras atentia Centrului Anticoruptie. CNA suspecteaza ca o parte din miliardul furat din cele trei banci s-ar putea regasi in modernizarile facute de Avia Invest. Acest lucru a reiesit si dintr-o ancheta facuta la guvern.
Grupul de lucru a stabilit ca Avia Invest nu si-a onorat in totalitate angajamentele, insa statul este obligat sa-i dea o perioada de proba. Ulterior, premierul interimar de atunci Gheorghe Brega a cerut procuraturii sa investigheze acest caz. In ultimele saptamani de mandat, fostul premier Valeriu Strelet a sugerat ca Vlad Plahotniuc ar fi pus mana pe aeroport. Acesta nu a comentat acuzatiile.
Aeroportul International Chisinau a fost dat in concesiune in 2013 pentru o perioada de 49 de ani. Ilan Sor este presedintele Consiliului de Administratie al companiei Avia Invest, care gestioneaza aeroportul si s-a angajat sa investeasca 230 milioane de euro in modernizarea lui.
