Un grup de studenți germani a demonstrat că mașinile autonome se pot conduce singure chiar și pe șosele nemarcate sau aflate în construcție.
Ultimele luni au consemnat lansarea mai multor sisteme de rulare autonomă, fie în traficul aglomerat al unui oraș, fie pe auostradă. Cele mai recente exemple sunt oferite de Tesla Model S și modul său autonom de rulare denumit Autopilot, dar și de conceptul Nissan Leaf Piloted Driving 1.0, lansat în Japonia.
Aceste eforturi extrem de mediatizate nici măcar nu se apropie de performanța unui grup de studenți germani, care au călătorit până în Mexic pentru a proba funcțiile unei mașini autonome create de ei. Proiectul, denumit AutoNOMOS și inițiat de studenții universității din Berlin, a presupus și o colaborare cu o instituție de învățământ din Nevada.
Mașina autonomă a parcurs o serie de teste scurte în Germania, Statele Unite și Elveția, pregătindu-se astfel de un traseu extrem de lung și presărat cu obstacole. Mereu cu un șofer în spatele volanului, pentru a interveni în situații de urgență, mașina autonomă a reușit să parcurgă un traseu care s-a desfășurat pe autostrada Nogales-Guadalajara, pe șoselele aride ale deșertului Sonoran, prin regiunile tropicale din Sinaloa și prin munții către Jalisco.
În total, mașina autonomă a parcurs 2400 de kilometri, traversând patru state mexicane. Este un record pentru cel mai lung traseu parcurs de o mașină autonomă în Mexic.
Un traseu dificil, care a presupus șosele în construcție, fără marcaje și cu multe acostamente periculoase. Chiar și așa, mașina a recunoscut aceste probleme și a evitat eventualele accidente. Cercetătorii au afirmat că mașina autonomă nu a avut erori pe parcursul celor 2400 de kilometri.