Cum arată unul dintre cele mai extravagante hoteluri. Câte stele are ”chilipirul” şi cât costă o noapte de cazare

În imaginea de prezentare a hotelului de zero stele se poate vedea un pat dublu cu noptiere și lămpi amplasate de fiecare parte a patului. Cu toate acestea, o caracteristică unică este că nu există pereți, tavan sau uși, ceea ce înseamnă că nu există intimitate și oaspeții dorm sub cerul liber.

„Accentul nu se pune pe somn, ci pe autoreflecție asupra situației mondiale actuale. Nu e timpul să dormi!” spun frații Riklin.

„Hotelul zero stele” a fost dezvoltat împreună cu hotelierul Daniel Charbonnier. Mai sunt trei astfel de instalații, una pe un deal și alta într-o podgorie idilică. Fiecare dintre ele dispune de majordom, băuturi și mic dejun. Proiectul a fost deschis oaspeților începând cu 1 iulie și va continua până pe 18 septembrie 2022.

Cât costă o noapte să dormi în zgomot, praf şi miros de la benzinărie

Fraţii spun că subiectele la care oaspeții pot medita vor varia de la schimbările climatice la războaie și orice altceva care are un impact negativ asupra planetei. Costul experienței va fi de 337 USD.

Fraţii Riklin sunt gemeni de origine și destul de faimoși pentru proiectele lor artistice. Unul dintre proiectele lor recente, intitulat BIGNIK 2022, a implicat redenumirea gării St. Gallen în BIGNIK și utilizarea a peste 2.800 de pânze roșii și albe pentru a acoperi o parte din străzile orașului istoric.

”Ca artiști, credem că avem o responsabilitate. Trebuie să facem ceva noi înșine. În plus, înțelegem că în societate există o dorință uriașă de schimbare”, explică Frank Riklin.

”Încerc doar să mulțumesc oaspeții și să mă bucur și eu de experiență. Acesta este scopul: să-mi placă să fac asta și să le ofer oaspeților ceva pozitiv. O văd ca pe o investiție în autoreflecție. Dacă cineva recunoaște în ea valoarea personală, cei 325 de franci elvețieni nu înseamnă nimic”, a mai declarat Frank Riklin.

”Un chilipir!”, a spus fratele său, Patrik Riklin

”Atunci ei pot sări peste un alt curs sau antrenament de mindfulness”, adaugă Frank Riklin. Într-o lume tot mai absurdă, să-ți petreci noaptea în acest pat înseamnă, de asemenea, o declarație.

Pe lângă camera de hotel de la benzinărie, frații au proiectat încă trei apartamente în aer liber în comuna Saillon. Două sunt încorporate în podgorii; un altul oferă vederi neobstrucționate asupra Văii Ronului.

Fiecare amplasare de zero stele oferă servicii de majordom, o băutură de bun venit cu un platou de aperitive regionale și mic dejun de la brutăria locală, scrie newlyswissed.

Pentru cine este „Hotelul zero stele”?

Este conceput pentru oaspeții care doresc să fie treziți la realitatea problemelor sociale, de mediu , politice și economice care afectează oamenii și planeta, în loc să doarmă adânc, fără a fi conștienți de ele.

„Nu somnul este ideea. Ceea ce este important este să reflectăm asupra situației mondiale actuale. A rămâne aici este o declarație despre necesitatea unor schimbări urgente în societate. Pe scurt, acum nu este momentul să dormim, trebuie să reacționăm. Dacă continuăm în aceeași direcție în care suntem astăzi, ar putea exista mai multe locuri anti-idilice decât idilice”, a spus Frank Riklin pentru Reuters.

#cost #hotel #Europa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

După începutul războiului din Ucraina și pierderea unor piețe energetice din Europa, Rusia și-a direcționat exporturile de petrol către alte țări, alimentând astfel mașina de război. Însă preocupările cresc în privința unei potentiale catastrofe ecologice din Marea Baltică, unde flota „fantomă” a Rusiei, compusă din tancuri petroliere vechi de decenii, reprezintă o amenințare iminentă.

Ministrul de externe al Suediei, Tobias Billstrom, a tras un semnal de alarmă, acuzând Moscova că folosește nave nepotrivite și încalcă regulile maritime internaționale. Aproximativ jumătate din petrolul rusesc transportat pe mare traversează Marea Baltică și apele daneze, iar acest lucru se întâmplă deseori sub o proprietate opacă și prin folosirea apelor internaționale pentru a evita controlul, scrie The Guardian.

Billström a solicitat noi reguli și mecanisme de aplicare pentru a preveni riscurile asociate flotei ruse, care ar putea provoca o catastrofă ecologică în regiune. Îngrijorările sunt alimentate de faptul că navele sunt vechi și adesea în stare proastă de navigație, iar consecințele unui accident sau al unei scurgeri de petrol ar fi devastatoare pentru mediul înconjurător.

Îngrijorările privind securitatea și mediu în Marea Baltică au fost discutate de miniștrii de externe din opt grupări nordice-baltice de țări pe insula Gotland acum două săptămâni. Billström a subliniat că toți ar fi afectați de o eventuală problemă majoră cauzată de flota rusă, iar ignorarea acestei probleme ar fi periculoasă.

În timp ce Rusia continuă să își consolideze prezența militară în regiune, inclusiv prin utilizarea acestei flote de petrol, comunitatea internațională se confruntă cu provocări în gestionarea acestei situații delicate. Este esențial ca statele să coopereze și să implementeze măsuri eficiente pentru a preveni o catastrofă ecologică în Marea Baltică, subliniind importanța respectării regulilor și normelor internaționale în domeniul maritim.