Omul care a pus mâna pe un pix era regretatul Ferdinand Karl Piëch, un inginer talentat, CEO de lungă durată și președinte al Grupului Volkswagen, dar şi forța motrice din spatele dezvoltării hipercarului Bugatti Veyron 16.4.
Prima maşină hiper sport din timpurile moderne a fost o realizare de pionierat adevărată și a scris istoria auto la momentul lansării pe piaţă în 2005. Acest coupe a reprezentat prima serie de mașini de producție care generau peste 1.000 de CP şi puteau fi conduse cu peste 400 de km/h. Veyron a fost o capodoperă inginerească. Cu toate acestea, dezvoltarea sa a fost la fel o realizare istorică, ca Veyron în sine. Citeşte articolul mai departe pe AutoBlog.MD
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!