„Finanțarea este doar dintr-o sursă, de la pasager. Statul nu ne dă nimic, dimpotrivă ne ia. [...] Permanent, șase ani de zile, nu este momentul pentru a ridica tariful. Moment politic nu va fi niciodată”, a declarat Oleg Alexa, președintele Consiliului Asociației Patronale ale Operatorilor de Transport Auto.
„Transportul de călători este într-un colaps. De opt ani nu se mișcă deloc. Ne-a ajuns cuțitul la gât, nu putem funcționa mai departe”, a declarat unul dintre transportatori.
„Noi suntem gata să procurăm alte unități de transport, cu condiția că investițiile noastre se răscumpără. Noi vedem că investițiile noastre nu se mai răscumpără. Astăzi rata de credit la bancă este mai mare decât rata de profit la noi la companie”, mai spune Oleg Alexa.
Pe de altă parte, reprezentanții Ministerului Economiei și Infrastructurii spun că nu sunt mulțumiți de condițiile în care sunt prestate serviciile de traport și nu vă oportună majorarea tarifelor pentru pasageri.
„Suntem conștienți de faptul că problema tarifară din domeniu este una ce a fost neglijată pe parcursul mai multor ani. Totodată, considerăm că abordarea acesteia de o manieră ultimativă fără a lua în calcul calitatea și siguranța serviciilor pentru călători nu este o abordare corectă”, a menționat ministrul Anatol Usatîi.
„Da, ei sunt nemulțumiți de unele aspecte ale activității noastre. Le-am spus că suntem gata să discutăm, să auzim la ce schimbări se așteaptă din partea noastră, însă toate aceste schimbări își au costul lor și ele trebuie reflectate în tarif”, a mai precizat Alexa.
Anterior, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a trimis o solicitare către ministrul Anatol Usatîi. „Până în prezent a avut loc o rundă de negocieri din trei ședințe (inclusiv cu participarea domnului Usatîi) în rezultatul căreia au fost idetificate mai multe măsuri care ar permite micșorarea costurilor operatorilor de transport, inclusiv excluderea controalelor abuzive, transparentizarea MEI și ANTA, lupta cu transportul ilicit, etc.
Ca rezultat a fost întocmit un proiect de Memorandum de înțelegere, semnarea căruia ar putea determina operatorii de transport să reducă cerința privind majorarea tarifului de la 92 bani per km la 74-76 bani per km. Memorandumul încă nu este semnat. Astfel cerința noastră se menține de a majora tariful la 92 bani per km”, au scris anterior reprezentanții Asociației.
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!