(foto) Premieră: Noile Mercedes-Benz GLE şi GLC facelift au devenit maşini plug-in hybrid

După cum a promis când a prezentat noile A-Class şi B-Class PHEV, compania germană Mercedes-Benz dezvăluie versiunea plug-in hybrid a noii generaţii GLE. Mai mult, încă o noutate este prima versiune cu sistem de propulsie similar (de generaţie a treia) şi pentru modelul GLC facelift!

Noul GLE 350 de 4MATIC este un SUV plug-in hybrid cu motor diesel şi deocamdată cel mai mare şi mai autonom membru din familia EQ Power, putând fi condus peste 100 de km doar cu energie electrică în dependenţă de stilul de condus. Deşi nu ni-l arată complet, Mercedes spune că a modificat posteriorul acestei maşini din punct de vedere al designului, împreună cu puntea spate, toate pentru a crea spaţiu necesar pentru instalarea unei baterii. Portbagajul nu conţine aici un prag, însă volumul total a rămas unul destul de generos – până la 1.915 litri.

Pe partea stângă, simetric de buşonul rezervorului de combustibil, are un port de încărcare cu tehnologie combinată pentru suport de încărcare cu un curent alternativ (AC), cât şi direct (DC). Timpul necesar încărcării de la staţii DC este de aproximativ 20 de minute pentru 10-80% sau 30 de minute pentru 10-100%.

Modelul a mai primit un sistem de recuperare a energiei pe toate cele patru roţi, cu un cuplu maxim de recuperare de 1.800 Nm. În acest mod, cele mai multe situații de conducere pot fi controlate doar prin pedala acceleratorului.

De asemenea, ca un plug-in hibrid, are o capacitate de remorcare nerestricționată de până la 3.500 kg. În ajutorul acestui proces vine un Trailer Manoeuvring Assist care facilitează manevrarea cu o remorcă, chiar și pentru cei fără experiență. Asistentul controlează în mod automat unghiul de direcție al vehiculului care duce remorca.

Despre al doilea model GLC 300 e 4MATIC, deşi nu-l putem vedea deocamdată în imagini, ni se spune că are o capacitate de tractare de până la 2.000 de kg. De la bun început, GLC a fost proiectat pentru pentru a avea un spaţiu necesar pentru integrarea unei baterii. Acest lucru este asistat de o punte spate coborâtă și de o carcasă special proiectată. Rezultatul este un compartiment de bagaje de dimensiuni mari, a cărui capacitate cuprinsă este între 395-1.445 litri.

Noul încărcător de bord de pe ambele modele are o capacitate de încărcare crescută de la 3.6 la 7.4 kW. Prin el, o baterie descărcată poate fi încărcată complet într-o oră şi jumătate de la un wallbox care poate fi instalat acasă sau în aproximativ cinci ore de la o priză casnică.

Preţurile de start ale maşinilor nu au fost anunţate deocamdată.

Caracteristici tehnice:

*Cifra declarată pentru autonomie este pentru situaţia când se conduce cu bateria complet încărcată până când motorul cu ardere internă pornește pentru prima dată!