„Tema pentru acasă” a fost relativ simplă. Se anunţă în primul rând modificări sub capotă. Motorul diesel twin-turbo de 2.0 litri şi cu patru cilindri a fost forţat să producă cu 30 de CP şi 40 Nm de cuplu mai mult decât se oferă din uzină.
Totul a fost posibil prin aplicarea unui kit ABT Power care include o unitate electronică de control custom ABT Engine Control (AEC). Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!