(video) Premieră mondială: Noul Mercedes-Benz GLB – model nou cu până la şapte locuri pentru pasageri

Cu nişte proporții puternice, cu console scurte și design orientat spre off-road. Astfel descrie Mercedes-Benz noul său model, care dintr-un prototip prezentat mai devreme în China s-a transformat deja într-un model de serie, dezvăluit în această noapte peste ocean, în Utah. Vorbim despre noul GLB!

Cu un sistem de tracţiune integrală 4MATIC şi nişte blocuri optice speciale pentru off-road, care ajută la detectarea obstacolelor imediat în fața vehiculului la viteze mici, noul Mercedes-Benz GLB mai este numit un SUV versatil. Între timp este şi practic, devenind primul model compact din segment care poate dispune de trei rânduri de scaune, ultimele locuri fiind comode pentru persoane cu o înălţime de până la 1.68 metri.

Unul din trei autoturisme Mercedes-Benz este acum un SUV, iar unul din patru este un model compact. Un SUV compact ca şi noul GLB combină, prin urmare, toți factorii de succes a celor mai voluminoase segmente ale companiei.

Dimensiunile noutăţii sunt de: 4.634 x 1.834 x 1.658 (1.662 pe modelul cu 5 locuri) x 2.829 mm în lungime, lăţime, înălţime şi ampatament respectiv. Ultima cifră este cu doar 10 centimetri mai mare decât cea a noii generaţii B-Class. Spaţiul în primul rând de scaune este anunţat de 1.035 milimetri – cel mai bun în acest segment. Pentru pasagerii din al doilea rând, spaţiul pentru picioare este stabilit la 967 de mm, un indicator destul de confortabil dacă în automobil nu mai sunt folosite ultimele două locuri opţionale.

Volumul portbagajului poate varia între 560 şi 1.755 de litri pe maşina cu cinci locuri. Standard, spătarul banchetei din spate (proporţii 40:20:40) are câteva poziţii de înclinare, iar opţional bancheta se poate regla şi longitudinal (140 mm, deja în proporţie de 40:60), având posibilitatea măririi volumului portbagajului cu alţi 179 de litri.

GLB este primul vehicul compact de la Mercedes-Benz care oferă un al treilea rând de scaune, la cerere, cu două locuri individuale suplimentare. Echipamentele extinse de siguranță pentru cei care le vor utiliza includ nişte tetiere retractabile, centuri de siguranţă cu pretensionare, airbaguri laterale, dar şi ancoraje ISOFIX şi TOP-Tether, astfel încât locurile din al doilea şi al treilea rând (patru) pot fi folosite pentru a instala pe ele scaune auto pentru copii. La fel, printre “bonusurile” primite cu scaunele suplimentare se numără două suporturi pentru pahare între ele, dar şi două compartimente cauciucate de fiecare parte, cu câte un port USB. La fel aceste scaune pot fi rabatate pentru a crea o suprafaţă plană în portbagaj.

Proporțiile puternice ale noului GLB subliniază designul cu orientarea sa off-road. Caroseria este robustă şi include o serie de elemente de protecţie de jur împrejur în partea inferioară. Portierele oferă şi protecţie împotriva murdăriei deoarece se întind până jos şi acoperă şi pragurile. Alături de panouri de protecţie a dedesubtului se mai oferă nişte scuturi sub barele de protecţie. Pe partea de faruri sunt două opţiuni: standard LED High Performance şi opţional sistem MULTIBEAM LED. Farurile anti ceaţă la fel pot fi opţional pe bază de LED-uri.

Modelele cu tracţiune 4MATIC includ şi un Off-Road Engineering Package. În combinaţie cu MULTIBEAM LED, aceste maşini oferă o funcţie de iluminare specială în off-road. Acest lucru contribuie la vederea mai uşoară a obstacolelor de pe un teren accidentat în întuneric. Cu această funcţie, elementele de iluminare a curbelor din farurile LED MULTIBEAM stau pornite în continuu până la o viteză de 50 km/h. Acest lucru duce la o distribuție largă și luminoasă a fasciculului de lumină imediat în fața vehiculului.

Ca parte a Off-Road Engineering Package este şi un mod de rulare suplimentar prin care se adaptează livrarea de putere și controlul ABS pentru a putea aborda mai uşor terenurile din afara asfaltului. Acesta poate fi activat prin intermediul comutatorului DYNAMIC SELECT. Printre altele în acest pachet se numără o animaţie specială pe ecranul multimedia, care poate indica tipul de teren, unghiul de înclinare a maşinii şi alte setări tehnice, alături de sisteme de asistenţă la coborârea în pantă sau urcarea în rampă, care pot funcţiona într-un interval de viteze de 2-18 km/h cu indicaţii pe panoul de bord sau head-up display-ul color opţional.

Pe partea de suspensii, noul model vine cu nişte componente McPherson pe puntea din faţă şi cu o suspensie multi-link pe cea din spate, acolo alături de nişte arcuri de compresie speciale. Un sistem de amortizare adaptivă este disponibil la cerere. Setările mai confortabile sau mai sportive ale amortizoarelor pot fi alese la fel prin DYNAMIC SELECT.

La fel opţional, noul GLB este echipat cu un sistem de tracțiune integrală permanentă 4MATIC, cu distribuție de cuplu complet variabil. Această configurație sportivă cu tracțiune integrală permite conducătorului auto să utilizeze comutatorul DYNAMIC SELECT pentru a influența caracteristicile 4MATIC.

Trei scheme caracteristice de funcţionare sunt disponibile pentru a controla ambreiajul, deși sistemul răspunde în mod flexibil la situația actuală a condusului. În cel mai obişnuit mod, programul de “Eco/Comfort” se bazează pe o distribuție 80:20 (puntea față/puntea spate), în timp ce în “Sport” este de 70:30. În modul “Off-Road”, ambreiajul acționează ca un diferenţial cu blocare inter-axială, făcând posibilă o distribuţie echilibrată de 50:50.

Despre interior nu mai spunem nimic, pentru că este similar cu cel al tuturor modelelor compacte ale mărcii. Acolo se pot găsi şi două ecrane mari pe bord, şi sistem multimedia MBUX, sistem ENERGIZING comfort control, scaune cu masaj şi multe altele. Din punct de vedere al siguranţei şi protecţiei, producătorul afirmă că multe sisteme le-a preluat de pe S-Class, motiv pentru care noul GLB este capabil să vadă ce se întâmplă până la 500 de metri în faţa maşinii.

Gama de motoare va fi compusă din:

Noul GLB va fi produs la uzina Aguascalientes (Mexic), iar pentru piața chineză în Beijing. Modelul va ajunge şi în Europa, iniţial în Germania, până la sfârşitul anului. Dacă va fi disponibil şi în ţara noastră, atunci un termen cel mai probabil este deja 2020.

Vezi şi: (video) Premieră mondială: Noul Mercedes-Benz GLC Coupe facelift

GALERIE FOTO: