Motorul cu patru cilindri şi cu volum de 2.0 litri, care prezintă tehnologia unică Mazda de aprindere prin compresie controlată cu scânteie (Spark Plug Controlled Compression Ignition – SPCCI), este primul de serie de acest tip din lume, alimentat cu benzină, care combină aprinderea cu scânteie, specifică unui motor pe benzină, cu aprinderea prin compresie, specifică unuia diesel.
Noua Mazda3 Skyactiv-X va livra 180 CP și un cuplu de 224 Nm, oferindu-le șoferilor performanțe indiferent de nivelul turațiilor, caracteristic unui motor pe benzintă, dar și un răspuns rapid, ca în cazul unui diesel. Continuarea pe AutoBlog.MD
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!