Urmând modelele la fel noi, precum Impreza, XV (Crosstrek) sau Forester, şi acest automobil a schimbat platforma veche pe cea nouă modulară, numită SGP (Subaru Global Platform). Aceasta a făcut maşina mai rigidă, i-a redus centrul de greutate, dar şi nivelul de vibraţii care se auzeau anterior în fundal.
Rigiditatea caroseriei și a subcadrului frontal a crescut cu 70%, iar cea a subcadrului posterior s-a dublat. Subaru spune că în cazul în care s-ar compara cu alte modele făcute pe baza SGP, noul Legacy are cu 13% mai mult oţel ultra rezistent în structura sa. Află mai multe din articolul complet de pe AutoBlog.MD
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!