Calea Ferată din Moldova a renovat din mijloace proprii un tren de tip diesel. Cheltuielile au constituit aproximativ un milion de lei și au inclus schimbarea şi repararea pieselor, a motoarelor, roților, modernizarea vagoanelor. Garnitura va circula pe cursa Bălți – Ungheni sau Bălți – Ocnița.
Lucrările au fost executate timp de circa patru luni, iar în urma proiectului au fost create condiții de călătorie mai confortabile pentru pasagerii din nordul ţării.
Directorul CFM, Iurii Topala, a menţionat că, deși repararea capitală a garniturilor este o practică uzuală, asemenea lucrări nu s-au făcut de mulți ani în primul rând din cauza lipsei de fonduri.
„Acest tip de garnituri au termenul de exploatare de circa 20 de ani, cu drept de prelungire. În mod obișnuit, sunt efectuate reparații curente ale garniturilor, însă în ultimii ani nu a existat posibilitatea de a renova complex aceste trenuri. Ne-am dori să achiziționăm și altele, noi, dar deocamdată prioritățile noastre sunt stabilite în conformitate cu necesitățile vitale ale companiei”.
Viceministrul Economiei și Infrastructurii Sergiu Bucataru. a menţionat că sectorul feroviar reprezintă un domeniu strategic, iar proiectul de restructurare și reorganizare a Î.S. „Calea Ferată din Moldova”, finanțat de BERD, BEI și UE va adăuga substanță acestui obiectiv comun.
