Poduri peste Prut. Ar fi fost peste 20, spun istoricii şi locuitorii de pe ambele maluri ale râului. Acum, la granița Republicii Moldova cu România s-au păstrat doar nouă - șase rutiere și trei feroviare. Unde au dispărut celelalte? Ce ape ale istoriei sau ale timpului le-au luat? Şi câte urmează să se refacă sau să se ridice de iznoavă? Cândva, unele poduri care astăzi nu mai sunt o fi avut şi menire militară. În general, însă, făceau parte din viaţa obişnuită a localităţilor învecinate, dar separate de o apă. Şi erau multe până a le spulbera războiul, raţiuni de frontieră sau alte capricii ale istoriei… Oamenii din localități unite pe vremuri de poduri spun că și-ar dori mult să fie refăcute. În ultimii ani, problema se menține tradițional în agendă, cum spun oficialitățile, și la majoritatea întrunirilor dintre guvernele de la Bucureşti şi Chişinău... Un reportaj de Alexandru Popescu.