Într-o caroserie unică din fibră de cabon şi cu numeroase elemente aerodinamice active, pe un şasiu din acelaşi material uşor, are instalat central un V8 twin-turbo de 5.0 litri, de producţie proprie, dar reproiectat, care folosește acum un arbore cotit cu plan plat de 180 grade (cântăreşte doar 12.5 kg).

Alături de multe alte tehnologii introduse, propulsorul se poate roti până la 8.500 de rpm şi să producă 1.280 de CP cu benzină regulată sau 1.600 de CP cu combustibil E85 (etanol). Citeşte continuarea şi vezi imaginile video, pe AutoBlog.MD

---