Versiunea fierbinte a păstrat practic aceeași unitate de propulsie de pe Revero GT, însă cu modificări. Motorul cu trei cilindri pe benzină şi volum de 1.5 litri, marca BMW, nu este conectat şi nu transmite de loc putere pe roţile faţă, îndeplinind doar rolul de generator de energie!
În mişcare sedanul este pus de o pereche de propulsoare electrice montate pe puntea din spate, tot aceasta răspunzând de tracţiune. Acestea două produc în continuare 544 de CP, însă datorită unor noi invertoare cuplul maxim a crescut de la 746 la 861 Nm! Citeşte continuarea pe AutoBlog.MD
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!