După cum explică suedezii, în baza propriilor investigații făcute, „în cazuri foarte rare, unul din elementele din plastic din galeria de admisie a motorului se poate topi și se poate deforma”.
Mașinile care au fost rechemate în service au fost produse între anii 2014 și 2019 și au un motor diesel de 2.0 litri cu patru cilindri. Citeşte continuarea şi vezi ce declară dealerul din Moldova, pe AutoBlog.MD
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!