Arhitectura a fost dezvoltată cu o concentrare pe exploatarea în medii urbane pentru a oferi o experiență de conducere plină de satisfacții şi una receptivă. Bateria este poziționată la un nivel scăzut sub podea, central în ampatamentul mașinii, oferind o distribuție de greutate de 50:50 și un centru scăzut de greutate pentru manipulare optimă și stabilitate.
Puterea motorului electric şi cuplul mare (cifre neanunţate deocamdată) este livrată spre roţile posterioare, iar direcţia rămâne precisă chiar şi la acceleraţii bruşte. Continuarea pe AutoBlog.MD
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!